光軸カラー取付 / カバーGKペイント / TMRキャブレター 交換 PDI セッティング ツボ / 破竹アコサットライダー優勝 13Pt差 

 

黒塗りして装着。  

 

簡易調整して、そこを基準に上下動に対してキャパを設けました。

 

ナカナカの出来♪

 

とスタート

 

 

 

 

テールカウルを仮置きしてのナンバー角等のチェック

 

ワンオフナンバーステー

 

良い感じですねー♪

 

 

 

点火関連のチェックも済みましたので、カバーしましょうかね。

 

と、ワンオフのスズキファクトリーワークスレプリカマイナスネジを出して来て

 

 

 

ガスケット端面の塗装 

 

結構目立つんですねー

 

 

 

チェンジシフトカムアームの選定

 

偉い値上がりしてますが、定番のヤツを注文しました。

 

 

 

御開帳のTMR 

 

お待たせしました。

 

 

 

 

 

ハイセンスレーサーで活躍のお店様作の既存TMR 

 

興味深い内容部分も有るので、データ取りしましょう

 

最後に火入れし、ガス抜いて取り外し

 

 

 

 

TMR交換♪

 

どうにも消えない腐食が在りまして

 

Vシールの事等を考えて丸替え刷新です。

 

 

 

TMR-MJN に無くて、TMRに有る物

 

ハイパーノズル 

 

大好きです☆

 

MJNもプロニードルって言うのが出たので、ユーザーさんが、更に詰めて行こうと言う事でしたらやってみましょう。

 

個人的にはTMRがイチ押しです

 

見込みセッティング含むPDI始めました。

 

8割は出来たけど

 

オーナーさんに合うかなぁ...  (;´▽`A``

 

あっけ開けですので... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アツい展開でした。

 

獣系と言われる爆発系ライダーが正にドッグファイト

 

ヒヤッとする様な、イカレた進入してましたね。 

 

ビンダーは、グリーンゾーン使用で降格だそうで

 

首位迄13Pt差で、ACCOSSATOライダーが詰めて居ますね

 

日本メーカーのマルクもファビオも凄かったー... 

 

ファクトリーの重圧に勝てるでしょうか。

 

2022に続き、ドカのメーカー姿勢から、ファクトリーとサテライトの対決が面白い

 

絡んでコケたらもっと楽しい

 

 

 イヤなヤツですねー♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カメムシは1匹増でした

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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