ZRX1200R マスターシリンダー　キャリパー　レリーズ　オーリンズ　

 

の活動が続いて居ます。　大変だ。

 

そんな中、助けて下さる皆様に感謝です。　

 

中々制約多く、御迷惑をおかけしてます。　し、お掛けする方々も。すみません。

 

 

 

さて

 

 

 

 

 

 

メインスイッチ

 

 

 

電装系の不具合を機に仕様変更の此方

 

スイッチ関係を今時の物に変え、伴いスロットル周りも重く成らないハイスロに

 

マスターをAPロッキードの、削り部の多い旧型プル式ラジアルCP4125-26に

 

ミラーホルダーはワンオフです。　

 

沢山作ったのでデータ在ります。　欲しい方はメールにて。

 

APフィールで最高ですねー

 

ボルトオーン♪

 

な、CP3085？　3369？　90㎜キャリパーを装着～

 

これも抜群のフィーリングになりました

 

 

 

油圧スイッチに成るので、スマートに出そうと言う事で

 

純正スリーブを活かしました

 

同レイアウトでも、ちょっとだけホース代が割り増しには成ります。

 

ホースが３本でバンジョーが増えますから。　3WAYなら1部品ですのでね

 

　

 

 

 

リザーバータンクもAPが良いですよねー

APレーシング

 

 

と言うクラッチ側もAP　CP4125　フルアジャスタブルとか言われてます。

 

近年モデルは反転してもロゴが有ります。　「AP　Racing」　です。

 

タンク配置は車検も考慮です

 

 

BIGレリーズに交換しちゃいましょう～　

 

軽かるクラッチー

 

 

 

 

そして！！

 

おたのしみのオーリンズ　ブラックライン　リアショックの装着

 

うぉー...　めちゃめちゃ良くなったー...♨

 

 

と言う

 

 

 

 

 

 

 

シール割れて来ちゃったから次のメニューはココですかね...　(~_~;)

 

毎々有難う御座います！！