仮組みフィッティング　/　アルミタンクマウント　/　TMRキャブレターと、汎用アクセルワイヤーあるある　/　スロットルボディ摘出　

1”43’198...？　リハビリして万全だったとしても。乗る事が出来る、アラユル陸の乗り物で在っても、出る気がしないタイム。　(￣▽￣;)

ビクトリーら辺で転ぶとああ成るんだ...とか。　凄い所走ってるなとか。　

AiOgura選手が２番手スタートですね~♪　

もてぎは、ディスク径Φ350とかで...　デカ

どっちかって言うと、ライダーの事よりは、ボックス内を食い入る様に観ちゃいます。

御天気崩れそうだけど...

楽しみです。

やっぱもてぎだと、260ｋｍメーターじゃ足りないですよね。　笑

TMRあるあるです。

スロットルストッパー部と、アクセルワイヤーが全開時に当たる事

おのずと、OPENケーブルには制約が出来ます。

解ってれば大丈夫な事ですね。

今は、タンクがスーパーペインターさんの所に行ってて無いのですが、もう少しすると、乗らないと出来ない設定が在るんです。

なので...　(^ω^)

これで乘れます♪　

他にも暫定部位やらを取り急ぎ仕様で組み上げました。

4.5H

シブっ...　みとれるー

まだまだ掛かりますけども、一旦です。

なんて創りをしてるんですか...　単気筒のクセに...

最近のバイクだなぁ~...

なんて

ギッチギチ詰め詰め構造の車体。　リア周りをダカダカ外して、摘出しましたスロットルボディ

てな事が絡む都合で、現インジェクターのチェックをして、稼働確認の為に一揃い仮組むと...

ダメだった時に、作業費のお客様御負担が増えちゃうので、部品代調べて、サッサと新品交換させて頂く事になり、部品待ちで♨　

どっちが得かですよね。やっぱ。