電装加工　ウオタニ　MOSFET　小型ヒューズ　メーター　　じょう乱

 

用いますのは、信頼在る社外強化品です。

 

当然か、各年式、個体差にも対応する為に長く出来て居ます。

 

今回のカスタムは、NKスタイルですので尚長い

 

 

 

一先ず切っちゃいました。　('◇')ゞ

 

こうなると私もどれが何の線か、4本以外解りません♨　　

 

前回の同型車は、ファクトリー製タコメーターのマッチング、本体の不具合も伴いましたので、工数は100Hでは足りませんでした...

 

 

 

機能電装が完了で7Hです。　

 

×時間レートが作業費用ですので、Cプラグで75~80本くらいですかね。　(;´▽｀A``

 

コンピューターがウオタニ、レギュレーターがMOSFET、ジェネレーターが他車流用、ヒューズBOXも小型化で、それぞれ加工。

 

ハーネス本体も、長さ合わせや、余計な配線の処理などをし、中サイズのレジ袋一杯のゴミが出ました。(~_~;)

 

コレで全体で見ると、6割進捗でしょうかね。

 

この先の方が時間は喰うかな？　

 

 電気も重要ですからねぇ...

 

 

 

 

 

さぁ

 

ピークをズラしてお出かけの方が多い時期ですが

 

西方の9号は滞し、10号は足早と、関東への影響は少なそうに見えますけど...

 

11号候補のじょう乱が怪しいですねぇ...　(;´･ω･)　

 

小指は順調です。