ゼファー1100　SOHCピストン　慣らし運転

 

先ほどまで日本がリードしてましたが、今現在は如何な物か。　（WBC)

 

大変お待たせしました。ゼファー1100様の慣らし運転記です。

 

ちょっと混んでてシンドイ状況ですけど...

 

出だしはお任せする事無くと思います。

 

決行。

 

先ずは下道で各部のチェックをし、近くのスタンドで給油。

 

６キロ位。

 

 

 

お腹いっぱい

 

異常なし

 

行ってみましょう♪

 

 

 

心臓は此方

 

SOHC.eng製　1135ピストン　ファイナル　☆

 

うぉぉ

 

クラッチ繋いだ瞬間にトルクが違うぜよ

 

という感じです。

 

2速から行ける？　って言う。←当面ダメですよ

 

 

 

 

内回り厚木PA

 

37キロに到達

 

各部チェック異状なし♨

 

絶好調だね　ご機嫌だ

 

フロントフォークもRWUに変わって良くなりました。

 

フォークも慣らしが済んだらリセッティングしましょうね

 

 

 

 

 

同、厚木PAにて

 

右手に、生まれ故郷？　の、SOHCエンジニアリング社と、綺麗な富士山を拝みつつ

 

 

 

 

 

西湘PAの工事って続いてたのね...　

 

小田原で80キロ位経過

 

異常なし。

 

この時も陸風ですので潮の影響は少なめ

 

ガンコートにメッキ多数なんで気にしないで大丈夫かも。

 

 

 

 

問題無く、大磯PAでテストライダー御役目完了

 

次のステップへ入れますね。

 

登り→外回りは、手首の角度がグイっと♨

 

加速で目玉が引っ込んだので後頭部をトントンしました。

 

 

 

同じく大磯PAにて。

 

つや消し正解ですねー

 

全統一の類似黒って潰し効かないし、ありきたりですから

 

一辺倒もね。

 

ピボットカバーやスイングアームと良い感じです

 

カッコいい。

 

オーバーホールがメインで、この時しか出来ないリメイクを同時に。

 

って言うのが一般的ですので、お客様のオサイフは一気に薄くなる...

 

費用も時間も掛かりました。

 

でも、お得に良いの出来ました。

 

引き続き宜しくお願い致します。

 

いつも本当に有難う御座います。

 

 

 

 

 

 

さぁ

 

 

次の組むのと

 

次の積むのと

 

次のバラすのと

 

順番に