クラシックライン

バッチリな長さになりました。　

雰囲気を当時のレーサーに近付ける為に、被覆の無い圧着カシメ仕様になって居ます。

今後干渉点をシールドしないといけませんね。

スズキのレーシングファクトリーキャリパーと、削り出しフォークのＡＮＤＦとマウントの為、ラインはこの様に成りました。

このフィッティングも小型で良いですね。

市販のホース、フィッティングですと、このコンパクトさが出し難いです。

ＡＮＤＦも市販機程効いて居りません。フォークと併せて調整して参ります。

久々に、ＣＢ750　ＲＣ42　ＲＣ17Ｅ用の部品入手が出来ました。

ＦＣＲ等のキャブ交換したい方向けに、オイルライン、干渉点の加工をします。

穴ぼこだらけで軽そうなスプロケットをベースに、黒いペイント部分を少加工。

大事な、0.4ミリです。

引き続きまして　　^^ｖ